ПЕРВАЯ ВЕЧЕРНЯЯ ГАЗЕТА СТОЛИЦЫ
НЕФТИ И ГАЗА РОССИИ
Реклама  
Пятница, 19 Март 2010 14:36

Экипаж обидел президента

Автор  Мария БЕЗРУК
Оцените материал
(0 голосов)
Экипаж обидел президентаНа экраны страны вышла остросюжетная драма Андрея Кавуна «Кандагар». В основу фильма легла история захвата 3 августа 1995 года российского транспортного самолета Ил-76 афганскими талибами. Самолет насильственно был посажен в аэропорту «Кандагар», а летчикам предъявлено обвинение в перевозке военного груза (на борту лайнера находились ящики с патронами). Экипаж Владимира Шарпатова провел в плену 378 дней. Со стороны России и иностранных держав был предпринят ряд дипломатических усилий для освобождения россиян, но они не увенчались успехом. В итоге 16 августа 1996 года летчикам удалось угнать свой самолет с аэродрома и вернуться на Родину.
Картина Андрея Кавуна сделана в лучших традициях советского приключенческого кино. Здесь есть все: жесткий захватывающий сюжет, правда жизни, медийные артисты – главные роли в фильме исполнили Владимир Машков, Александр Балуев, Андрей Панин, Александр Голубев и украинский актер Богдан Бенюк. Классно смонтированная картина (режиссером монтажа выступила Габриэла Кри-стиани, обладательница премии «Оскар» за фильм Бернар-до Бертолуччи «Последний император») смотрится на одном дыхании, не давая зрителю расслабиться. С точки зрения художественного стиля «Кандагар» сделан безукоризненно и великолепно снят молодым оператором Владимиром Баштой. И все было бы хорошо, да вот акценты подачи картины телеканалом «Россия», выступившим ее сопродюсером, заставляют взглянуть на фильм иными глазами, когда история героизма простых людей приобретает неприятный политический оттенок.
Вернемся к истокам происхождения сюжета. Как известно, захваченный самолет принадлежал казанской авиакомпании «Аэростан», сдававшей его в аренду через зарубежную фирму афганской авиакомпании «Ариан». В качестве условия освобождения заложников лидеры «Талибана» потребовали освободить пленных моджахедов, якобы интернированных на территории бывшего СССР. Это было н евозможно, поэтому российские спецслужбы начали разработку проведения спецоперации по силовому освобождению летчиков с помощью бойцов спецназа ГРУ. Но МИД оттягивал сроки проведения операции, убеждая Кремль в своей способности самому разрешить ситуацию. По словам Владимира Шарпатова, был подготовлен выкуп $2 000 000 наличными. Однако стороны долго не могли договориться о системе обмена. В итоге так и не добившись успеха дипломатическим путем, спецслужбы стали склоняться к силовому решению проблемы. Была назначена дата операции, однако российский экипаж опередил силовиков на неделю. «Я за свою жизнь перевозил много военных грузов, – рассказывает Владимир Шарпатов. – Мы летали в Сомали, перевозили танки, боевые машины. После таких серьезных грузов патроны, которые везли в Кабул, были семечками. Согласно «Правилам перевозки опасных грузов», патроны относятся к амуниции. Если бы перевозка была незаконной, Совет безопасности НАТО не выступил в нашу защиту, а он, как известно, дважды предъявлял к талибам требования отпустить нас. За время нашего пребывания в плену от российской стороны дважды приезжал врач из Института имени Сербского. Дважды посещал консул. Все остальное время нам помогал Минтимер Шаймиев, раз в квартал он присылал к нам своих людей, привозивших воду, продукты, одежду, письма от родных, а однажды даже спутниковую связь, чтобы мы могли связаться с семьями. Поэтому возникало ощущение, что российское правительство нас бросило. А когда мы уже были в Арабских Эмиратах, где посадили самолет, и нам сообщили, что президент Ельцин приедет нас встречать, экипаж единогласно высказался против встречи с ним. Только по дороге домой заместитель начальника департамента международного сотрудничества МЧС Сергей Кудинов рассказал мне о готовящейся спецоперации и показал мешки с деньгами для нашего выкупа. Вот я и думаю, может, мы тогда зря президента обидели».
В картине ситуация выглядит так, будто российское правительство действительно забыло о своих летчиках и не собирается их вызволять. Правда, однажды на экране появляется консул, который сообщает, что ситуация сложная, и больше официальные представители российской стороны в фильме не фигурируют. Помощником в решении проблемы выступает афганский переводчик Миша, почему-то сочувствующий нашим парням. На самом деле, в реальной жизни, вырвавшимся из заточения летчикам была оказана в небе существенная помощь: выбран и согласован наиболее безопасный маршрут и режим пролета через Иран в ОАЭ, а не через Пакистан в Индию, где его искали талибы. При этом сразу же после взлета борта в Кандагаре ему без всяких проволочек через представительство компании «Трансавиа» в Шардже были выданы необходимые документы – номер разрешения и рейса для пролета над территорией Ирана и ОАЭ. Кстати, в картине есть один персонаж (Александр Робак), который навещает летчиков, привозит им продукты, одежду, он же передает капитану самолета необходимые для полета сведения. Но о том, кто стоит за действиями этого человека, киноистория умалчивает.
В результате фильм выглядит как самоотверженный подвиг летчиков (коим он, безусловно, является), на фоне равнодушной Отчизны. Ни одной сцены, снятой в московских кабинетах, ни одной реакции со стороны российского правительства в картине нет. В то время как рабочий материал фильма предусматривал эту линию. Однако в финальной версии монтажа ее аккуратно свели на нет.
Телеканал «Россия» подает «Кандагар» как патриотическую ленту. Однако в данном контексте образ Родины, не участвующей в жизни своих сынов, выглядит весьма сомнительно. Кстати, командир экипажа Ил-76, Герой России Владимир Шарпатов, консультируя создателей фильма с первого дня, предоставил им свои дневники, а также обучал актеров навыкам судовождения, тем не менее на московскую премьеру не был приглашен. Что это, наше традиционное хамство или сознательное нежелание допустить столичную прессу к непосредственным участникам событий? В пользу этого говорит тот факт, что пресс-конференция с творческой группой и руководством канала была организована не после показа фильма, а до него, вероятно, чтобы избежать неудобных вопросов...
Прочитано 8130 раз Последнее изменение Понедельник, 19 Ноябрь 2012 22:08
comments powered by Disqus