ПЕРВАЯ ВЕЧЕРНЯЯ ГАЗЕТА СТОЛИЦЫ
НЕФТИ И ГАЗА РОССИИ
Реклама  
Пятница, 07 Ноябрь 2014 12:17

Бензин дорожает

Автор  Андрей Владимиров, mirnov.ru фото ТАСС/ИНТЕРПРЕСС/ М. Змеев
Оцените материал
(0 голосов)

benzinС начала лета мировые цены на черное золото упали на четверть. Тем не менее цены на российских автозаправках продолжают упорно ползти вверх. Чем объясняется этот парадокс?

«Уже давно топливо в Германии не стоило так дешево, как сегодня, – пишет газета Die Welt. – И цены продолжают падать. Только за последнюю неделю стоимость одного литра бензина марки Super E10 снизилась на 4,2 цента». Причина этого счастья немецким журналистам очевидна – падение цен на сырую нефть. Но в России мировая тенденция дает почему-то прямо противоположный результат.
Вот свежая сводка Росстата: с 21 по 27 октября автомобильный бензин подорожал на 0,2%, а с начала года – на 9%. Кстати, вопреки устоявшимся представлениям, розничные торговцы моторным топливом ведут себя еще по-божески: производители с начала года подняли цены более чем на 27%. По данным информационно-аналитического центра «Кортес», марка Аи-92 подорожала до 32 руб. 82 коп. за литр, Аи-95 – до 35 руб. 36 коп.
Чиновники, политики и эксперты предлагают свои объяснения нашей бензиновой аномалии. В правительстве, например, фигурируют сразу две трактовки происходящего. По словам замглавы Федеральной антимонопольной службы Анатолия Голомолзина, рост бензиновых цен вызван традиционно высоким сезонным, летним, спросом, который вот-вот сойдет на нет. Куда более мрачное будущее пророчит вице-премьер Аркадий Дворкович: «Наши цены на бензин зависят от того, сколько стоит его производство и какие налоги платят компании. Принято решение о дальнейшем повышении налогов, поэтому цены на бензин вырастут». Это уже ближе к истине: примерно 60% цены бензина – государственная со-ставляющая (налоги и акцизы).
Предложения правительства предусматривают поэтапное – в течение трех лет – повышение ставки налога на добычу полезных ископаемых: для нефти – в 1,7 раза, для газового конденсата – в 6,5 раза. Одновременно предполагается сократить вывозные таможенные пошлины: на нефть – в 1,7 раза, на нефтепродукты – в 1,7-5 раз. Таким образом, нефтяные компании стимулируются к вывозу их продукции за пределы страны, что делает неизбежным повышение цен на внутреннем рынке.
По мнению ряда экспертов, зависимость между мировыми ценами на нефть и внутренними ценами на бензин все-таки имеется, но не прямая, а скорее обратная. «Когда цены на нефть падают, компании пытаются компенсировать недополученную прибыль на западных рынках прибылью, полученной в нашей стране, – считает экономист, президент консалтинговой компании «Неокон» Михаил Хазин. – Поэтому цены все равно растут».
Экс-вице-премьер Борис Немцов выделяет несколько фундаментальных причин российской бензиновой аномалии. Корень бед, по его мнению, кроется в «запредельной монополизации рынка»: три крупные компании – «Роснефть», «ЛУКОЙЛ» и «Сургутнеф-тегаз» плюс «Газпромнефть» контролируют 75% рынка. «Национализация нефтяного сектора», начавшаяся с разгрома ЮКОСа, привела к тому, что «конкуренция резко снизилась, что позволило диктовать цены на рынке».
Причина №2 – огромные долги, почти 70 млрд. долларов, висящие на монополисте №1 – Роснефти (40% добываемой в России нефти). Чтобы расплатиться с долгами, компания повышает отпускные цены на нефтепродукты, что отражается на всем рынке. И, поскольку долги нефтяных компаний представляют собой в основном кредиты западных банков, большую роль при этом играет девальвация рубля: нефтяники дерут цены, стараясь угнаться за курсом доллара.
Единственное, в чем сходятся все без исключения эксперты, – снижения цен на бензин ждать не приходится. Но и впадать в уныние не стоит: они далеко не достигли уровня большинства европейских стран. Скажем, подорожавший 95-й стоит сегодня в пересчете на валюту 65 центов, а его подешевевший немецкий аналог – 1,5 евро.

Анекдот в тему
Наконец-то российские автомобилисты дождались: литр бензина стал стоить меньше доллара!

Прочитано 1583 раз
comments powered by Disqus